jeudi 23 décembre 2010
CIRCULATION D' AERODROME
L’ une des étapes les plus importantes pour le réalisme d’un vol est la circulation sur ce qu’ on appelle le « circuit d’aérodrome ».
Il faut pouvoir y gérer beaucoup d’éléments dont des croisements comme ici.
On notera les panneaux directionnels qui donnent les numéros des pistes.
Ici au premier plan, un Cessna laisse le passage à un Piper Cherokee PA 28 qui décolle sur la piste 30.
Les numéros de piste sont orientés par rapport au nord magnétique.
Cela signifie que le Piper fait un angle de 30 * 10 degrés par rapport au nord soit 300 degrés.
Vous multipliez le numéro de la piste par 10 et obtenez donc la direction de la piste.
Toutes les pistes sont numérotées de cette façon et ce sur tous les aérodromes du monde.
Pour voir si vous avez compris je vous propose un test.
Quelle est l’orientation du Cessna par rapport au nord magnétique ?
Justifiez votre réponse.
Dessinez sur une carte les axes des 2 pistes et essayez de deviner de quel aérodrome il s’agit (il s’agit ici d’un aérodrome de la région Parisienne).
mardi 21 décembre 2010
Réponse à une question : » Est il autorisé de voler dans les nuages ? »
Non pour un pilote ayant une licence de vol dit à vue c'est-à-dire VFR (Visual Flight Rule).
Les règles sont simplifiées et expliquées ci-dessus.( Source : Wikipedia. )
Assurez vous à chaque fois de leur validité pour une simulation la plus réaliste possible.
Bien entendu un pilote qui a une qualification de vol aux instruments de radionavigation peut le faire sinon les avions de grandes lignes auraient beaucoup de mal à accomplir leurs longs voyages.
Dans Flight Simulator, qui est un jeu, on peut enfreindre ces règles mais on a intérêt à « durcir » le cadre de la simulation en se les imposant.
Seules les conditions réelles de vol dans le cadre d’une école de pilotage ou et de la réglementation en cours sont validables.
Dans Flight Simulator, il est en outre possible de créer ses propres conditions météo (nuages, vents, précipitations) voire de se connecter sur les conditions météo réelles de l’instant via Internet.
Rappel de responsabilité civile : Les indications données dans ce blog ne concernent que le cadre du jeu de simulation et ne sauraient engager la responsabilité de leur auteur.
lundi 20 décembre 2010
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